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狗万官方网站狗万手机版下载“造车劳模”许家

  最近,“造车劳模”许家印行程密集一如既往:德国当地时间7月24日至25日,许家印在一天半内奔赴德国三个城市,考察了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等全球汽车行业龙头企业的德国总部。

  在造车这件事上,许家印事必躬亲,决心力度堪称新能源汽车领域“第一人”。这两个月来,他为造车绕地球飞了一大圈,总行程超四万公里,飞行时长超100个小时,很多时候甚至早上四点多就起来赶飞机,其辛苦和执着程度可见一斑。

  从5月30日至7月25日,许家印的足迹踏遍欧亚大陆五国八地,西至伦敦,东至韩国,皆为其造车征途上的站点。回顾许家印风尘仆仆奔赴的每一站,都是其造车诚心、决心、信心的力证,也是恒大新能源汽车产业版图扩张的重要见证。

  7月25日,许家印考察了位于科隆的FEV集团总部,现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来,期待与恒大深入合作。FEV集团创建于1978年,在全球拥有42家分公司,拥有超6300名整车技术研发人员,是全球领先的整车技术研发企业,尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威,于2016年被列入德国研究名人堂,据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。

  7月24日下午,许家印在腓特烈港考察了采埃孚集团总部,与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈,双方将在新能源汽车领域积极推进深入合作。

  采埃孚集团创建于1978年,业务遍布全球40个国家和地区,世界500强排名第266名,狗万官方网站拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师,2018年研发支出达24.7亿欧元,是全球第三大汽车零部件及技术供应商,尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术,与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。

  7月24日上午,许家印在斯图加特考察了博世集团总部。博世集团创建于1886年,业务遍布全球60个国家和地区,世界500强排名第77位,在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员,是全球第一大汽车零部件及技术供应商,在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术,与宝马、奔驰、比如基础产业、能源产业等。奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。

  7月23日,恒大与德国hofer公司合作组建恒大德国hofer动力科技公司。

  创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头,是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业,狗万官方网站在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地,超800名科研专家和专业工程师团队。

  此次德国之行,使恒大的全产业链新添国际顶尖的三合一动力总成,标志着恒大全产业链优势得到极大的巩固升级,其在新能源汽车领域确立了强大的竞争优势。

  6月15日,许家印远赴沈阳出席沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签署仪式。根据协议,恒大集团将在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目,助力沈阳建设国家汽车产业中心。

  这是一次双赢之举:不仅进一步增强恒大在新能源汽车的技术及量产优势,同时也助力沈阳经济转型及产业升级。

  韩国当地时间6月12日,应SK集团董事长崔泰源的邀请,许家印一行考察韩国SK集团,双方进行深入交流。

  SK集团是与三星、LG齐名的韩国三大跨国企业集团之一,世界500强排名第84位,以能源与化工、ICT与半导体、通过恒房通购房可享额外98折,物流与服务及生物为核心产业。旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业,拥有世界一流的动力电池技术,已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。

  6月11日,广州市人民政府与恒大集团签署战略合作协议,恒大将在广州南沙区投资建设新能源汽车三大基地。

  恒大南沙三大研发生产基地的落地,无疑进一步强化了其他新能源汽车企业无法企及的量产优势。

  瑞典时间6月3日,恒大老板许家印与苏宁董事长张近东等一行,视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部。

  恒大NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心,自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域,还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台、全球屈指可数的整车正向研发能力。

  5月30日,许家印远赴伦敦,与世界顶级轮毂电机公司英国Protean签订协议,恒大全资收购英国Protean。

  Protean被誉为全球轮毂电机领域的“独角兽”,在全球拥有130多名技术科研专家,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。

  这次收购,意味着恒大一举掌握了全球顶级商用车及乘用车轮毂电机技术,“三电系统”的核心技术优势业已具备。

  从“梦想家”到“实践者”,许家印在造车路上从未停歇半步。在许家印的掌舵之下,恒大完成了覆盖“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道+智慧充电科技”的全产业链闭环及全环节尖端黑科技,构筑了行业绝无仅有的竞争优势。在向“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”进发的路上,恒大仍在继续突破。